فعالیت تنها ۳۵۰ دستگاه اتوبوس در تبریز با ۴ میلیون سفر روزانه

فعالیت تنها ۳۵۰ دستگاه اتوبوس در تبریز با ۴ میلیون سفر روزانه

به گزارش به وقت مطالبه از تبریز، جهانگیر جهانگیری رئیس پلیس راهور شهرستان تبریز از ضعف حمل و نقل عمومی کار آمد در شهر تبریز خبر داد و  اظهارکرد: تنها ۳۵۰ دستگاه اتوبوس در شهری که ۴ میلیون سفر روزانه دارد خدمات دهی می‌کنند. وی گفت: ناکافی بودن خدمات حمل و نقل عمومی، عدم دسترسی مناسب

۳۰ هزار راننده جدید مشمول یارانه بیمه تامین اجتماعی

۳۰ هزار راننده جدید مشمول یارانه بیمه تامین اجتماعی

به گزارش به وقت مطالبه از تبریز، مهرداد حمداللهی در گفت و گو با خبرنگاران از اعلام فهرست ۳۰ هزار راننده جدید مشمول یارانه بیمه تامین اجتماعی به عنوان یکی از دغدغه های این قشر نیز خبر داد و اضافه کرد: هزینه بیمه تکمیلی رانندگان به موقع به شرکت طرف قرارداد پرداخت می شود و

زمین‌لرزه ۴.۶ ریشتری در ورزقان

زمین‌لرزه ۴.۶ ریشتری در ورزقان

به گزارش به وقت مطالبه از ورزقان، طبق اعلام مرکز لرزه‌نگاری، زمین لرزه‌ای به شدت ۴.۶ ریشتر و در عمق ۹ کیلومتری زمین ساعت ۰۵:۵۷ دقیقه صبح امروز ورزقان در استان آذربایجان‌شرقی را لرزاند.   اطلاعات تکمیلی منتشر خواهد شد. پایان پیام/ شما می توانید این مطلب را ویرایش

زلزله ورزقان خسارتی نداشت | به وقت مطالبه

زلزله ورزقان خسارتی نداشت | به وقت مطالبه

به گزارش به وقت مطالبه از تبریز،  مرتضی مینویی امروز درباره زلزله ۴.۶ ریشتری در ورزقان اظهار کرد: با توجه به ارزیابی چهار تیم ارزیاب خسارت زلزله در منطقه هیچ‌گونه خسارتی تاکنون گزارش نشده است. وی ادامه داد: گزارش‌های شبکه بهداشت و درمان، راهداری و دیگر دستگاه‌های مربوطه این موضوع را تأیید می‌کند. زلزله ۵.۵۷

طرح‌های زیست محیطی معدن مس سونگون

طرح‌های زیست محیطی معدن مس سونگون

شنبه (۲ دی ۱۴۰۲) اصحاب رسانه استان آذربایجان شرقی به همراه تعدادی از فعالان حوزه محیط زیست از معدن مس سونگون آذربایجان در زمینه طرح های اجرایی معدن مس سونگون همگام با محیط زیست بازدید کردند. عطا داداشی ۲۱:۰۷ ۱۴۰۲-۱۰-۲ ۰

گره کور ترافیک خیابان‌های تبریز

گره کور ترافیک خیابان‌های تبریز

اگرچه تبریز نسبت به سایر کلان‌شهرها، به عنوان شهری آرام‌ شناخته می‌شود‌ اما در سال‌های اخیر افزایش میزان تردد و نواقص زیرساختی باعث به وجود آمدن مشکلات ترافیکی شده است تا جایی که کمربندی‌های حاشیه شهر و اتوبان‌ها نیز دیگر کشش حجم بالای تردد خودروها را ندارد. تردد اکثریت مردم با خودروهای تک سرنشین و